投稿日：2007-06-30 Sat
最近の国会は役人が作った原案をただ通すだけの、下請け機関になってしまっている気がして成りません、議会は多数決の世界であることは間違い有りませんが、かつて、自民党だけで単独過半数の時代でも強行採決は極めてまれでした。それには、野党も大向こうを唸らせる論客がいたと言うこともあるかもしれませんが、基本は良く研究し拙速でなくかみ合う議論を重ねていく中でもまれて修正もされ、結果として国民にも受け入れられる法案が出来ていたように思います。最近の傾向は、議論はさせるけど時間がきたら原案で決すればいいと極めて安易であり、何のための法案を作りその問題点やいろいろな可能性についての詰めがなされていないようです。
アメリカでは法案の提案権は大統領には有りません、議員にしかないのです、そこでスタッフ制度がありそのスタッフはこれから弁護士や法律関係に携わる人は必ず何年か経験しなければならないという仕組みがあり、スタッフも勉強しますし議員も生半可では出来ないという仕組みがあります。日本の国会にも各議員に立法調査費として月額百万円支給されているようですが、これを立法のために使っていたのは田中角栄さんだけと言っても過言ではありません。
小手先や思いつきで作るような法律は是非１０年間とかの時限立法にしてもらいたいし、本来はもっと下地をしっかりと作ってじっくりと練った法案の提案を求めたいものです。
投稿日：2007-06-28 Thu
私の家の近くに十二社温泉がある、ちなみに「じゅうにそうおんせん」と読むのだが、住所は新宿区西新宿４丁目になる、この温泉は４０年くらい前に掘られたものである、天然温泉と言っているので、掘ったものだとは解るがその当時で「千メートルも掘ったんだってさ」と話題になっていた。その後解ったのだが温泉法という法律に規定されていて、その頃は成分が何かあり、温度が２５度以上のものを温泉と言いそれ以下のものを鉱泉というと言うようなものであった。最近、その法も改正されたようだが、真っ黒の湯が印象的であった。渋谷区内には他に上原湯というのがあったが、ここは普通の銭湯に温泉が付いているというものだった、残念ながら５年くらい前に銭湯が廃業されその後どうなっているのかは定かでない。
今回事故のあった、松濤の温泉はそういう意味では渋谷に出来たふたつめの温泉と言うことになるのかもしれない。開発当初から住宅地の中であるし、地元の町会も反対の立場で取り組みがされていた。１５００メートルも堀、掘削だけでも２年かかると言われていた。何をおいても安全を第一に考えて作られているのが当たり前なのに、利益だけを考えているとしか思えない。
東京では現在、井戸による工業水道のくみ上げは禁止されている。しかし、こんなに大量に温泉とは言えくみ上げて周辺への影響はないのだろうか。そうした疑問の声も上がっている。
日本人が長命なのは風呂につかるからではないかという説もあるが、むしろ風呂は日本の文化だと思う、余りにも利益を優先するのではなく。銭湯の力を借りながらゆったりと過ごせる空間が彼方此方に出来ると、街のコミュニケーションも豊に成ると思います。
投稿日：2007-06-27 Wed
ふるさと納税制度、一見良さそうに思えますが、私は絶対反対です。現在の地方交付税制度が破綻しているからと言って、ふるさと納税では無いと考えます。現在の地方交付税制度の中で、基準財政需要額の算定項目に問題があると考えるからです。日本中東京にする必要はないと思いますし、環境のことが論ぜられる今日、豊かな自然や、２１世紀は農業の時代と考えている私にとっては豊かな自然あふれる農村、と言うような考え方についても当然のごとく算定基準に入れるべきだと考えます。
何を言いたいかと言えば国の税と地方の税は性格性質が違う訳で、固定資産税のようにその土地にあって利便性に対するものや、住民税その場所に住んでいるための発生するものと、本来、地方自治体の根幹を支えるものであり、その相互作用によって成り立つものだからです。
国が勝手に税を振り分けるなら国税を振り分ければよいと考えます。それよりも国は余計な仕事は辞め、役人を減らし、税金の負担を減らすことを考えるべきであり、今回も国税と地方税で結果として増税になる詐欺まがいなことをしていてはならないと考えます。
戦後６５年経つ中で日本中がほころび始めています。徹底的に直さなければ日本が駄目になってしまう気がして成りません。
選挙目当てに思いつきでふるさと納税なんて言わずに、真剣に無駄を無くし、世界に誇れる日本を復権していただきたいと思います。
投稿日：2007-06-20 Wed
梅雨に入ったとたんにいい天気が続いています。四国の給水制限の報道や空梅雨の予報が出されたりすると大変心配になります。そこで水道局のページから今日の貯水量を見てみました。http://www.waterworks.metro.tokyo.jp/suigen.htm
表の中にある昨年と一昨年の同時期の貯水量と比べると利根川水系と荒川水系は前年並み、多摩川水系は若干多いかという数字が見て取れます。しかし決して安心は出来ません。
ここ何年かは台風に救われていますが、これは予定に入れる訳にはいかないのですから、
更に、利根川水系は東京都の飲料水になったのは昭和38年頃からであり農業用水を優先します。従って貯水量が減ったとしても放水を止めることは出来ません。
先日、ある会合で東京オリンピックの前は渋谷も高台は給水車が出て苦労でしたねと話したところ、知らない人もずいぶんいました。その断水を改善するために、利根川の水を東京へ引く武蔵水路が出来東村山の浄水場へ流れそこから多摩川の水とブレンドして都内へ送られるようになったのです。現在は80パーセントが利根川の水20パーセントが多摩川の水という配分でブレンドされています。
投稿日：2007-06-17 Sun
昨日の続きを掲載します。 ５０年間の移り変わり��
登村 辺利
日本では電力株がいつも高値だそうだ、公共事業の電力会社が儲かっているからだ。
日本で暮らしていると、光熱費とガス料金がベラボーに高いので冬場の暖房費、そして夏場は冷房費が家計の大きな負担になるので大変だが、アメリカで暮らすと、光熱費、暖房費、冷房費なんてものは、殆どタダみたいに安いのでありがたい。
貸家は広くて家賃は安く、その上電気ガス水道料金は家賃の中に含まれ、どんなにガスや電気を使っても、別に払う心配がない、「どうしてこうもアメリカは安いのだろう」と友人に聞いたら「電気・ガス・水道は生活になくてはならないものだから公共事業なんだよ、公共事業は営利事業ぢゃない、國民の生活をよくする機関だから・・・」とおしえられた、デモクラティクな國は公共事業の考え方が違うらしい。
日本の政治家も公共事業をそのように考えればすばらしいが、「民主的な日本」では「公共事業でも、事業は慈善ではない」という考えが強いから、デモクラティクなアメリカのようにならないようだ。
凡そ６０数年前、私はアメリカに留学したが、円は実に値打ちがあった。
私が日本郵船の秩父丸に１等船客として乗船した時の料金が横浜＝ハワイ＝サンフランシスコ＝ロサンジェルス到着までで５００ドル、当時の日本円で千円だった。
「へー、タッタノ千円」
と今の人々は笑うが、その頃のサラリーマンの月給が大学卒で２０円以下だったから、千円は約四年分のサラリーと同じだ。
又、千円を投資すれば六畳二間二玄関、便所、台所のついた貸家が新築できたし、当時アメリカのフォードが鶴見で組み立てていたフォードのセダンが、１台千円ちょっとだったから、日本人は物凄いインフレの中で生活しているのではないだろうか。
横浜を出帆してからロスアンジェルスに到着するまで１７日間の船旅だったが、ハワイに近かずくに従って寒い冬が暖かくなり、暑い日にはプールに飛び込み、夕食後はデッキチェアで涼風を楽しむ贅沢も味合った。
幸いにも私はアメリカ人の大学の教授たちと親しくなれたので、毎日英語の先生に囲まれた生活だった。
スキヤキパーティーの日には船員が大勢でデッキに畳を敷きつめ、私たち日本人もアメリカ人も着物で座布団に座って、スキヤキの鍋をつついて大はしゃぎのパーティーだった。
船客と船員合同の運動会やら、ハワイ、サンフランシスコに上陸しての観光など、船旅には楽しいことがいっぱいだった。
千円を１７日間で割ると、１日約６０円だが、６０円でこれだけの贅沢ができたのだから昔の円は実に値打ちがあったが、今の６０円では手紙一通の切手代にも足らない。
平成６年の６月、１ドルはついに１００円代を割って９０円代に入ったが、これからの日本は一体どういうことになるのだろう。(７／９．１９９４)
投稿日：2007-06-16 Sat
私にデモクラシーを教えてくれた、登村ヘンリーさんの手紙が出てきました。登村さんは今は使われていませんがかつての東芝のローマ字のロゴを作った方で、日本人初のイラストレーターだった方です残念ながら亡くなられてしまいましたが私にとって忘れることの出来ない方です。大切にしまってあったものですが、その中身が大変興味深くまた、私にとってもいつも刺激になっていましたものなので、一度皆様にもお読みいただきたいと思い、掲載させていただきます。原文は縦書きですが横書きにするために数字だけを直しました。
５０年間の移り変わり��
登村 辺利
１９２９年(昭和４年)に私が初めてアメリカへ留学したときには１ドルは２円で１９３６年に帰国したときには５円だった。
１９４１年に日本はハワイのパールハーバーを奇襲し太平洋戦争が始まって日本中が空襲され、広島、長崎への原爆投下で日本はついに無条件降伏をした。
終戦後、占領下の日本に復興の兆しが見え出した時には、１ドルが３６０円で、円以下の５０銭、１０銭、５銭、１銭、半銭という硬貨は姿を消したけれど、アメリカのドル以下５０セント、２５セント、１０セント、５セント、１セントは昔のままの姿で健在で、今でも半世紀前と同様立派に通用している。
やがて日本製品の輸出が伸び貧乏國日本が短期間の内に経済大國になり、反対にアメリカが輸入超過で赤字に苦しむと、心ない日本人の中にアメリカを軽蔑の目で見る者も出てきた。だがもし公正な自由貿易のアメリカが、日本式の「自分勝手な自由貿易」に変貌したらどういうことになるだろう？
無料だったドイツの高速道路アウトバーンを有料にするというから、日本の料金を頭に描きながら讀んでみると、ナント年間１台僅か数百円か数千円だという。
アメリカの高速道路「フリーウエイ」は日本の２０倍の國土を縦横にノビノビと伸び、何万マイル走ってもタダ。
日本は東京＝大阪間で１万円近い料金だから、もしアメリカが有料になったら、ロサンジェルス＝ニューヨークは約その１０倍だから片道１０万円くらいになるだろう、それが全くタダ、流石アメリカは大國である、日本は何年裁っても安くならないで値上げ値上げだ。
日本の物資はすべてトラック輸送だが、北海道の野菜や海産物、九州特産の河豚なども東京の市場に到着し、仲買人とか小賣商などを通って私達消費者の口に入るときには、トラック輸送のほかに高速道路使用料が加算されているから、輸送のために高価になる。
いや口に入る食料品だけではない、日本では捨てる廃棄物まで膨大な費用が加算されるから建築費はアメリカの数倍だというが、日本人は建築費に寛大だからと、アメリカの建築会社も日本に進出し始めた。
日本では古い建築物をこわしたコンクリートの仕末から、整地のためのゴミ処理に余分な費用がかかるからと云うが、それではアメリカの会社はどう処理するのだろう。
続く
投稿日：2007-06-12 Tue
道路とはなんぞやと調べると、日本の法律上は道路法上の道路と、建築基準法上の道路がある。道路法の「道路」は公道であり、道路構造令による幅員・構造などの基準が定められている。建築基準法上の「道路」は公道以外に位置指定道路(私道)なども含む。いずれの法律にも該当しないものは正式には「道路」とは呼べず、「道」などと呼ぶ。と言うことになる。私が初めて建築科でふれたときは、道路法で道路を規定してあり、幅員が６メートルが最低と学んだ、建築をするのには敷地が道路に接しなければならないとあり、６メートル未満のところは建築できなくなってしまう。そこで、建築基準法による道路が決められ幅員４メートル有れば建築できるようになった、それでも戦前の道は二間道路や九尺道路という物があった、それを救済する意味で建築基準法４２条による道路という物が出来た、要するに建築基準法が出来た昭和２５年１２月以前に存在していたことが証明されたときは、その中心線から両側へ２メートル下がった線を引き４メートル有ったと見なして建築を許可するという仕組みです。いずれにしても道路の原則は６メートルなので４メートル道路の時はそこに指定された容積の６分の４になると言う考え方で対応しています。
それにしても渋谷区内には４メートル未満の道が多くあると思いませんか、ましてや区道も多くあるようです。一刻も早く整備をする必要があると考えます。
投稿日：2007-06-09 Sat
ここの所図面と格闘中、やはり私は建築士久しぶりに水を得た魚のごとく没頭してしまった、更に木造の住宅の耐震相談を受け、もう勉強中まもなくオーソリティーになる予定、ご相談が有ればどうぞ。改めて関東大震災の記録を調べると最初の地震から５分間に三度マグニチュード７を超す地震が小田原、三浦半島、山梨と広範囲で発生し５０分後に東京湾でまた余震が起きていました。
１１：５８ 震源地神奈川県西部、Ｍ７．９の本震（４０秒）
１２：０１ 震源地東京湾北部、Ｍ７．２の余震
１２：０３ 震源地山梨県東部、Ｍ７．３の余震
１２：４８ 震源地東京湾、Ｍ７．１の余震
これに耐えるのは並大抵ではないと思われます。阪神淡路にも直後に行ってきましたが、その時の教訓もふまえ渋谷区内の建物を地震から守れるようにしていきたいと考えています。
投稿日：2007-06-05 Tue
ドイツでサミットが開催されます、過激派のデモが報道されています、今回のサミットの中心議題は地球の温暖化です、京都議定書をあくまで批准をしないアメリカはバイオ燃料へ矛先を向けようとして躍起ですが、そのために農産物をはじめ物価がにわかに上昇しています。また、地球の平均気温が今世紀末には6．5度上昇すると警告されています、それを阻止するためには２０５０年までに炭酸ガスの排出量を５０パーセント削減するというドイツの提案にどこまで真剣に取り組むことが出来るかが課題です。今までは環境問題は国の問題でした、今回、東京都は大気汚染による健康被害補償に真っ向から立ち向かいました、これからはここの自治体レベルでの環境への取り組みが問われる時に来ていると考えています。また、個々の建物においても地球環境への負荷が具体的にとう必要も出てきます。
これとは別に日本海の海水温度の上昇が地球平均を大幅に上回っているとの報道もありました、温室効果ガスの炭酸ガスの排出規制は必ずしなければ成りませんが、炭酸ガスを排出しなければいいと言って、原子力発電所を日本海側に創った結果が海水温の上昇に繋がっていると思います。現在、エネルギー効率の一番いいのは火力発電で漸く５０パーセント、自動車のエンジンに至っては２０パーセントに達していません。原子力発電所の冷却水は８０度くらいで大量に排出されており、寒流を暖流に変えてしまうくらいのエネルギーを排出しているのですからこれを見逃すわけにはいかないと思います。
投稿日：2007-06-04 Mon
今月は旅行づいていますが、一昨年、消防団幹部会で初めて訪れた久能山東照宮に再び訪れる機会を得た、改めて東照公の遺訓を読んでみると我が身に置き換えてみても正に、その通り、あえて転記させていただくこととした。「人の一生は重荷を負って遠き道をゆくが如し、急ぐべからず。不自由を常と思えば不足なし。心にのぞみおこらば、困窮したる時を思ひ出すべし。堪忍は無事長久の基。怒は敵と主思へ。勝つ事ばかり知りて負くる事を知らざれば害其の身に至る。己を責めて人をせむるな。及ばざるは過ぎたるよりまされり。」
静岡という土地柄と立地を知ることが出来た、また、静岡県の防災センターを見学することが出来た、あまり大きくはない施設であったが、よくまとまっていた、津波に対する施設は東京にはなく一見の価値ありであった。宿泊したホテルでは部屋にある電話のモジュラー端子にホテルで貸し出してくれたモデムを介し、ネットワークに繋ぐシステムであったが、メールと一部のインターネットは出来たがこのブログにはどうしてもアクセスできず１日遅れてしまった。
投稿日：2007-06-01 Fri
前回の記事に対して、大変示唆に富んだコメントを頂きました。民間にただ委託すればいいという物ではないと私も思います、その典型がエレベーターの委託管理の単年度契約による役所の関連建物での連続事故でした。あまり価格だけを追ってしまった結果、自分の受けた1年だけ何もなく過ぎればよいと言うことになってしまい、結果その繰り返しで事故にまで行ってしまったと思います。建物でも設備でもそれぞれのライフサイクルがあり、それに合わせたメインテナンスが必要になってきます、また、定期的な部品の交換も当然生じてきます。先日のジェットコースターの事故もその現れであると思っています。また、観点を変えて役所の行う事業と民間の行う事業で例えば何々教室というような物を考えたときに、民間の事業は採算が合わなければ成り立ちません、方や役所で行う事業は採算性は問いません、一概には言えませんが是も度が過ぎますと個人レッスンになってしまい、税の使われ方の公平性が保てなくなってしまうと考えます。
従いまして、すべて民間委託をすればいいと言っているわけではなく、可能性と現実性を考えながら、選択されるべきだと考えています。それにしてもインディアナポリス市の下水道の職員たちが入札に参加をして落札をしたという部分は是非実態を知りたいと思っています。
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